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Les Ports d'hier et d'aujourd'hui...
Il s'agit ici de décrire les ports et les bureaux du canal. Certains subsistent encore, et d'autre non. Certains sont modernisés, mais d'autres sont encore intacts. Lorsque le nom du port ou du bureau est cliquable, vous pouvez acceder à la page qui l'évoque. Des photos, cartes postales anciennes et commentaires au sujet du patrimoine historique du Canal du Midi y sont disponibles.
Pour vous informer sur les ports, vous avez le choix entre un tri par ordre topographique, de Toulouse à Castets-en-Dorthe, c'est celui qui vous est proposé par défaut, ou un tri par ordre alphabétique
Lorsqu'il existe un lien vers une page qui décrit le port, le nom du port est cliquable.
Ordre topographique
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| Dénomination | Lieu et particularités |
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Port de l'Embouchure |
Ce port a été profondément modifié à cause de la construction de la rocade de Toulouse. Il ne se trouve plus, comme jadis, dans un cadre de verdure... On appelle également cet endroit : Les ponts-jumeaux. |
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Port des Minimes |
Il n'en reste absolument rien, mais il nous reste toujours l'écluse des Minimes et le quartier des Minimes cher à Claude Nougaro. |
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Port Saint-Étienne |
N'existe plus, a été remplacé par des voies sur berges ! |
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Port Saint-Sauveur |
Est toujours là. C'est le grand port de Toulouse. |
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Port-Sud |
Un port moderne, prétexte à une opération immobilière dans la commune de Ramonville Sainte-Agne. |
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Port des Landes |
Port isolé non loin de l'écluse d'Ayguevives, doté d'un « viradou » espace large et circulaire pour permettre aux péniches de faire demi-tour. |
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Port-Lauragais |
Port moderne faisant partie de l'aménagement de l'aire d'autoroute éponyme. Boutiques et activités. |
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Port de Castelnaudary |
Resté longtemps inchangé depuis l'origine, il a été récemment restauré. Son efficacité est accrue sans pour autant nuire à son apparence initiale. |
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Port du Ségala |
Il s'agit du port du bief de partage, donc, le plus haut du Canal du Midi. |
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Grand bassin |
Ce n'est pas à proprement parler un port, mais sur ces berges, beaucoup de bateaux ! |
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Port de Bram |
Un petit port assez sympathique, d'une dizaine de places, où l'on percevait aussi les droits de passage. Il est visible depuis le pont sur la route départementale 4. |
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Port de Carcassonne |
Un port important près de la gare de Carcassonne. |
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Port de Fresquel |
Un port minuscule, mais alors vraiment minuscule, entre les deux écluses du Fresquel . |
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Port de Trèbes |
Beaucoup de bateaux sur le port de Trèbes. |
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Port de La Redorte |
Quelques places, et toujours quelques bateaux. |
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Port d'Homps |
Un port qui a été considérablement modernisé et augmenté... l'environnement est très agréable. |
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Port du Somail |
Au Somail, un port et une chapelle. Il s'agissait d'une étape importante pour la barque de poste : une «couchée». C'est l'un des endroits les plus appréciés par les visiteurs du Canal du Midi. |
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Port de Capestang |
Vous trouverez tout ce qu'il faut à Capestang, et avec un peu de chance, vous pourrez observer la barque de poste de 1818 reconstituée par Robert Mornet. |
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Port de Colombiers |
Un port moderne, comme Port-Sud, prétexte a une opération immobilière. |
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Port de Notre-Dame |
Un port qui a perdu de son utilité. Les bateaux ne passent plus ici depuis la construction du pont-canal sur l'Orb, mais si vous visitez les écluses de Fonsérannes, ce serait un tort que de ne pas aller voir ce qu'il en reste. |
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Port-Neuf |
Ce port existe depuis la construction du pont-canal sur l'Orb, c'est le grand port de Béziers. |
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Port des Moulins Neufs |
L'un des deux ports de Béziers avant la construction du Pont-canal sur l'Orb et du Port Neuf. |
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Port de Cers |
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Port d'Agde |
Un port et sa chapelle... La dernière avant Sète. La barque de poste de 1818 construite par Robert Mornet séjourne souvent dans ce port. |
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Port des Onglous |
Presque un port marin. Quelques voiliers y sont toujours amarrés aujourd'hui |
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